Kommen Sie zu den meisten Modellen, die Sie verkaufen LankeleisDer X3000Max ist aufgrund seines leistungsstarken Motors und seines robusten Designs stets einer meiner Lieblingsfahrer für Radfahrer. Ich habe das Feedback unserer Kunden ständig eingeholt und unser E-Bike kontinuierlich verbessert und optimiert. Im Jahr 2025, basierend auf dem echten Feedback der Radfahrer, hat Lankeleisi bedeutende Erweiterungen in verschiedene Komponenten implementiert, die Sicherheit und die Lebensdauer des E-Bikes verbessert und den zweiten X3000Max-Motor hinzugefügt. Ecco una Panoramica dei maini aggiornamenti:
1. Aggiornamento del sistema frenante idraulico
Identifizierung des Problems
Im Jahr 2024 erhielten wir Feedback zu den Geräten, die alle Leitlinien vorsahen, und sorgten dafür, dass die Mitarbeiter häufig mit dem Öl ihrer Freni-Mitarbeiter rechnen konnten. Nach einer detaillierten Analyse mit unserem technischen Team erkannte ich ein Problem mit der Situation in einer der Komponenten der von DYISLAND disaktivierten Freni-Mitarbeiter, die die Hauptursache für den Verlust darstellten.
Verbesserungslösung
Wir haben das hydraulische Antriebssystem mit den hydraulischen Bremsen ZOOM G202 auf Vierkolbenmotoren erweitert. Diese Aktion beseitigt nicht nur das Problem des Ölverlusts, sondern auch die Reaktionsfähigkeit der Frenata und die umfassende Sicherheit. Ich fahre mit dem Rad unterwegs in einer präzisen, sensiblen und schnellen Frequentierung, auch während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit oder in Notsituationen.
2. Aggiornamento della sospensione posteriore: da molla idraulica a sospensione ad aria
Identifizierung des Problems
Die ursprüngliche hintere Aufhängung an meinem Arbeitsplatz ist für Motorradfahrer bestimmt, die ihre Leistung auf der Straße erbringen müssen. Sie sind nicht in der Lage, ihre Wirksamkeit zu erhöhen, da sie die hintere Aufhängung auf dem Teppich beeinträchtigen und die Gefahr des Bruchs des Teppichs erhöhen. Ich habe für die Sicherheit ein wichtiges Kriterium gewählt, das ich für die Motorradfahrer mit den meisten Menschen brauche.
Verbesserungslösung
Um dieses Problem zu lösen, muss ich die hintere Aufhängung mit einem hängenden Hängesystem nachträglich auf eine andere Weise verschieben. Dieses neue System stimmt den Motorradfahrern zu, den Druck der Gondel oder des Sgonfiands auf Basis von Loro Peso zu regulieren, und alle bevorzugen eine Führung, bieten ein komfortableres und persönlicheres Erlebnis mit der Führung.
Regulieren Sie die pneumatische Aufhängung
Wenn die hintere Aufhängung schmilzt, wenn sie nicht in Bewegung ist, können Motorradfahrer zum Fahren eine Luftpumpe mit einem Manometer verwenden. Das für die Aufhängung des X3000Max festgelegte Druckintervall beträgt 100 PSI bis 250 PSI, mit einer voreingestellten Druckeinstellung von 150 PSI. Wenn der Druck auf 100 PSI sinkt, muss er wieder integriert werden. Die verfügbaren Anleitungen werden in einem Tutorial-Video von unserem technischen Team bereitgestellt.
Der Druck auf die hintere Schlafposition kann innerhalb weniger Tage durch die Techniker von Lankeleisi reguliert werden.👉Youtube Video
| Gewicht (lbs) | Camera d'Aria Principale (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. Aggiornamento della porta di giunzione del motore
Die Verbindung zwischen den vorderen und hinteren Motorteilen und dem Controller ist einwandfrei. Der Original-Anschluss ist mit einem Spina-Anschluss ausgestattet, der die Überhitzung und die Fusion der Motoranschlüsse gewährleistet. Darüber hinaus wurde der vordere Teil des Controllers durch einen Standard-Kopf und einen Metall-Teleskopkopf erweitert, der dann wirksam war und dann den Druck auf der Rückseite des Basses auf die Kraft verursachte.
Abschluss
L'X3000Max Derzeit sind für den Besitzstand alle diese großartigen Dinge verfügbar. Da Lankeleisi immer wieder versucht hat, das Feedback zu den nützlichen Hilfsmitteln einzuholen und unser E-Bike weiterhin zu nutzen, um ein sicheres und komfortables Führungserlebnis zu bieten.
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